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Un peu de cuisine dans le blog de Ninette et Bigounet : https://onmangequoininetteetbigounet.blogspot.com/2020/06/tripes.html

mercredi 12 juin 2019

Belem & Sedov


 
Sous un ciel bas, la visite du Belem commence.
D’origine nantaise où il fut construit en 1896, c’est le dernier trois mâts barque de structure métallique.



Il fut par la suite anglais puis italien et racheté par une association française.
Débusqué par hasard en 1970, il est entièrement restauré et classé comme monument historique en février 1984.



C’est une des fiertés de nos gréements.
48 cadet, 16 membres, 5 officiers.
Long. 51m, larg. 8.8m, tirant d’eau 3,5m, hauteur des mâts 34m, voilure 2200m2



Sur le quai la fête commence pour les marins.
Hélas la pluie arrive, elle tombe avec violence.
La visite du Cédov (Sedov) est un quatre mâts barque.



Sa taille en fait le premier voilier navire école.
Il sort des chantiers de Kiel situés en Allemagne en 1921.



Récupéré comme dommage de guerre, il sert de navire école.
Long, 117,5m, larg. 14,6m, tirant d’eau 6,5m, voilure 4192m2.



mardi 11 juin 2019

Krusenstem



 

Avec un peu de pluie la visite de ce quatre mâts commence.
Quatre mâts barque, Krusenstem est un bateau Russe.

Fabriqué en Allemagne en 1926, au chantier naval de Bremerhaven, il porte à l’origine le nom de Padua (Padoue).

 
L’URSS l’a récupéré comme dommage de guerre.
Aujourd’hui il porte le nom de l’explorateur A.J. Krusenstern.



Long. 114,4m, larg. 14,02m, haut. 51,3m, tirant d"eau 6,80m, voilure 3400m2, 
équipage: 257 personnes, vitesse max. 17,3 nœuds.